特斯拉中国十年发展历程：从首批交付到上海超级工厂的崛起

2014年，北京某车主购得Model S，驾驶特斯拉出行时备受关注。此举犹如石子投入宁静湖面，激起了周围人的浓厚兴趣。

购车契机

2015年购买特斯拉的消费者表示，他们选择这款车是出于好奇心。那时，街道上电动车辆较为罕见，加上网络上的价格宣传吸引，他们便选择了特斯拉。例如，他们被网上关于特斯拉科技感和其他特点的介绍所吸引。此外，家庭成员也有购买此类车型的计划，而且家人和朋友的推荐也对他们产生了影响。例如，他的母亲的朋友购买后评价良好，他亲自试驾也感到满意，最终决定购买特斯拉。

早期待遇

特斯拉初入中国市场时被视为高端车型，售价百万以上。在江西地区，其数量极为有限，上街时常吸引众多目光。2015年7月，有车主提前预订了10月份的车辆，成为较早的一批购车者。当时特斯拉备受关注，2014年购买Model S的车主表示，他们在街上行走时受到的关注程度极高，堪比现今小米SU7的受欢迎程度。

当时，车主们将特斯拉视为高端车型，对该品牌抱有浓厚兴趣，驾驶此类车辆被视为一种身份和地位的象征。

官方举措

特斯拉采取了相关举措。在国产Model 3上市初期，其销售代表联系了部分老用户，征询他们是否愿意将现有的Model S升级为Model 3。此举旨在推动新车销售，并回收部分高端车型，反映出特斯拉的销售策略。从特斯拉的视角来看，这被视为拓展市场份额的手段之一。然而，对于老用户而言，这一做法可能带来不同的感受。

车辆贬值

特斯拉二手车的价格波动显著。以2014年的Model S为例，其原始配置较为陈旧，目前的市场价值仅为当时百万售价的十分之一左右。自2020年以来，其价格始终不稳定。尽管车辆机械性能尚可，车主们仍需承受较大的贬值损失。部分车主表示，即便Model S的价值大幅缩水，他们也不愿出售。

品牌转变

特斯拉在消费者心目中的形象已发生转变。昔日被视为豪华品牌的特斯拉，随着Model 3的普及，其地位已不再被视为高端。许多车主觉得，特斯拉自进入中国市场以来，其高端形象有所减弱。此外，部分老车主反映，他们在售后服务方面并未获得充分保障，这一现象使得消费者对特斯拉的品牌认知逐渐发生改变。

车主的矛盾心理

部分车主对车辆本身评价较高，却对品牌形象有所保留。例如，一些老车主在售出旧款特斯拉后，又预订了新款Model 3，他们依然认为购买特斯拉是明智之选，并坚信电动车特斯拉是最佳选择。然而，他们同时表示未来可能不会继续选择该品牌，这种矛盾心理揭示了车主对特斯拉的复杂情感。

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