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本次测试将全面验证恒驰的三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统的可靠性和耐久性，以及全车系统耐久性评估、总成性能评估和标准测试。在夏季测试启动仪式上，恒大汽车总裁刘永卓表示，恒大将在几秒钟内完成一系列测试，要求最严。

通过代购缩短产品开发周期，恒大虽然走的很快，但这条路其实是独树一帜的思路。 拼多多砍价互割群，拼多多红包助力群，拼多多红包互助群 免费加入，每天都有大量会员加入, 每天收现金助力@ >.

恒大向新能源汽车领域转移的巨额资金投入、雄厚的技术实力、顶级的销售渠道和前瞻性思维可见一斑。夏季测试的开始，可以说是恒大制造的一个里程碑。

在取得这样的成绩后，恒大集团董事局主席许家印仍然非常明确地指出，恒大正在走一条世界上没有一家汽车公司走过的路。这条路或许并不好开，但恒大用实际行动践行了初心，让世界级的恒驰早日走进现实。在其他候选人还在为未来忧心忡忡的时候，恒大已经决心迈向广阔的未来。

在其他人还在为新车计划绞尽脑汁的时候，恒大以惊人的行业速度集结全球顶级资源，开发了14款车型，涵盖A0、A、B、C、D级。系列和轿车。恒大汽车全球研究会可以说聚集了业内顶尖的科技巨头。拥有全球首个航天级旗舰智能座舱、可定制的车载全息投影AI助手、最先进的超算平台以及全球独有的超智能生态系统中的一系列黑科技。

在众多车企还在为“明天，事故第一”而奋斗的同时，恒大坚定了造车的长远目标，“2025年产销100万辆”，实现年产销量500万以上的宏伟目标。同一天，测试设定了冬季车辆动力性能标准、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标记、车身稳定性控制系统冬季标记、底盘冬季测试、车辆环境适应性和可靠性测试，以及电子电器冬季测试等多个项目。

特别是在核心动力电池方面，恒大坚持自主研发，与其他大多数依赖外部采购的车企不同。恒大在能量密度和安全性方面拥有领先的核心技术。 8月10日晚间，中国恒大发布公告称，公司正与数家潜在独立第三方投资者接触，商讨出售部分资产，包括但不限于出售旗下上市子公司恒大汽车“002408HK”和恒大房地产。

根据此前发布的财报，今年和2020年，恒大汽车将实现营业收入154.87亿元，同比增长174.80% 净利润76.65亿元，去年同期为49.47亿元。年报显示，去年收入结构中，健康管理部门实现营业额152.99亿元，同比增长207.52%；新能源汽车分公司实现净利润1.88亿元，同比下降71.56%。同时，“新能源汽车分公司经营亏损巨大”，主要来自股东贷款利息支出27.44亿元，研发及广告费用22.8亿元，以及无形资产的商誉和减值损失10.4亿元。

综合以上原因，恒大汽车2020年实现毛利26.95亿元，较18.87亿元增长42.80% 2019年。公告显示，今年上半年净亏损主要是由于新能源汽车业务的发展，处于投资阶段。