特斯拉中国首批交付十周年：从0.32%到50%的新能源渗透率，马斯克的造车梦想成真

2014年，北京的一位车主购得了特斯拉ModelS，其驾驶经历颇具特色。他在路上行驶时，颇受关注。这一现象引发了人们的思考：特斯拉在最初进入中国市场时，究竟吸引了多少目光？

购车契机

2015年购买特斯拉的消费者，其购车动因主要源于对新奇事物的探索欲望。那时，街上电动车较为罕见，网络上的推广和合理的价格共同促成了他的购车决策。该车主透露，起初家中计划购车，因母亲的朋友购买特斯拉并给出了良好的试驾评价，因而他选择了这款车型。这一事实反映了特斯拉在早期营销和品牌传播方面的成效。此外，当时江西地区特斯拉数量不多，车辆在路上的辨识度极高，这也是吸引消费者购买的一个重要原因。

该用户所购ModelS持有蓝牌，至今仍在使用中。尽管后来又添置了多辆新车，他却始终不愿将其出售。

置换风波

特斯拉国产版Model3上市之际，部分车主接到官方销售人员的来电，询问他们是否愿意将手中的ModelS升级为Model3。销售人员提出，车主需先出售ModelS并额外支付费用。这一提议让车主感到难以认同。车主认为，此举显得极不合理，即便自己的车价值有所下降，那也是他们珍视的爱车，不应遭受如此对待。

车型价格变化

特斯拉初入中国市场时，其车型被定位为高端豪车，售价至少在100万元人民币以上，例如ModelX即便价格稍低，总价也超过100万元。然而，随着Model3的上市，特斯拉的品牌形象发生了变化，不再显得那么高端，变得更加普遍。这一变化表明，汽车的价格和定位对消费者心目中的品牌地位有着显著影响。此外，自2020年以来，特斯拉二手车的价格波动剧烈，许多车主甚至出现了亏损的情况。

行业标杆地位

车主指出，目前国内电动汽车的发布会上，普遍以特斯拉的Model3/Y为参照。这一现象反映出特斯拉在特定领域已成为行业标准。尽管其品牌形象有所下滑，但其在技术领域的开创性不容忽视。或许正因如此，尽管消费者存在诸多不满，仍有车主在售出旧车后预订了新的Model3，这表明他们仍然认可特斯拉在电动汽车领域的独特价值。

使用与售后感受

车主反映驾驶体验和售后服务不尽如人意，早期用户感受到品牌对其关注减少，售后服务近乎无人管理。此现象表明特斯拉可能在关注老客户方面有所欠缺。售后支持是品牌持续发展的关键要素，若老用户未得到恰当的服务，将损害品牌形象。

性能评价

车主认为，十年前的特斯拉在性能上仍占优势，其机械性能超越了不少新兴电车。这反映了特斯拉在早期车辆技术研发领域具有一定的领先地位。然而，当前电车市场竞争激烈，特斯拉必须持续在多方面进行提升，以避免被后来者超越。

观察该车主的案例，特斯拉在中国市场经历了诸多变动，涉及品牌定位、售后服务以及消费者对其形象的认知。针对此，特斯拉若欲挽回早期用户如该车主的信任，需在哪些领域进行改进？期待各位点赞、转发文章，并在评论区展开讨论。