蔚来 CEO 李斌直播出圈，车圈互联网 2024 年注定热闹非凡

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距离蔚来CEO李斌的直播早已过去快一周时间。但谁没想到这场直播所带来的出圈效应却还在持续。

据不完全统计，在李斌直播首秀结束后，仍有多达十几个词条登榜各大平台热搜。李斌早已有成为辐条下一个“社媒之王”的潜质。

载近三年新能源车辆行业内卷越来越严重的背景下，创始人亲自下场做营销的场面越来越常见，尤以“微博之王”理想车辆表现的最为出色。当蔚来CEO也开始在社交媒体上频频露面，2024年的辐条互联网，注定会显得更加热闹非凡。

直播一开始，李斌对于自己的“油车梗”频频道歉，称自己不应当如此说，当时纯属于聊天聊开心了所以说错话。

2021年12月，李斌在参加蔚来内部活动时宣称：“完全不理解如何如今还有人买油车？油车不仅能闻点柴油味，别的还有哪些好？”因为这句话，李斌被指“狂妄”，还被网友追着骂了许久。

其次，李斌的母亲也在直播中向网友谢罪，缘由是自己当初不应当尊称俞敏洪、章泽天和刘强东为“老俞、泽天和强东”，王屹芝称自己是把私下边的尊称喊下来了，确实有失分寸。

这风波还得溯源到2017年的蔚来车辆发布会上，当时兼任主持人的王屹芝在与现场嘉宾互动时，惊呼俞敏洪、章泽天和刘强东为“老俞、泽天和强东”，此举也被在网路上被评为智商极低的典型。

不仅夫妇两人真诚道歉外，李斌海透漏了不少辐条的黑幕新闻。李斌表示，俞敏洪是蔚来最早的投资人，同时老俞也自费买了好多的蔚来车辆送同学，其实俞敏洪也确实从对蔚来的投资中赚到钱了。

还有就是关于近来辐条现况的一些想法。

第一个是理想MEGA。前阵子，理想车辆旗下MEGA推向市场后因其外形神似棺木造型被迫深陷舆论旋涡，但李斌觉得理想MEGA在外观设计上还是有突破的。

第二个是极氪009和福特埃尔法。一个是中国人制造下来的最好高档MPV，一个是在中国卖得最好的高档MPV。这对50万家乐100万的交锋，他表示极氪009搭乘体验比福特阿尔法好。

第三个是魅族的新车。在直播中，他还多次提及魅族车辆，希望雷总卖得好。

其实，作为蔚来的掌门人，李斌在直播中自然也少不了要宣传一下自家的产品例如，在直播时多次提到了自家的换电优势，并表示“换电就等于电瓶终生保修”，“可充可换可升级除了对用户好，也节约了好多社会资源”。

同时，他确认了蔚来第二品牌乐道正式上市的这一消息真实性。由于品牌名是被第三方窃取出去的，而非官方发布。李斌表示该品牌车型预计将于明年三季度上市，四季度大规模交付，定价可能会和魅族SU7在同一区间，两者也将成为直接竞争对手。

虽然，3月14日的抖音直播首秀并不是李斌的第一次直播。

此前，李斌曾开启过两场直播，2023年12月，在那场被小鹏车辆创始人、董事长、CEO何小鹏称为“电动车辆有关续航的最长直播”中，李斌和蔚来能源总工裁沈斐驾驶一辆装有150度电瓶包的ET7，在全程不充电不换电的情况下，一口气从北京开到了上海，完成了长达14小时，行程1044公里的旅程。

这场成功的直播不但让网友记住了一次充电，续航1000公里，也让李斌和蔚来收获了一波可观的流量。

另一场则是在蔚来上海区域负责人杨波的帐号中，李斌露面与粉丝进行在线交流，也是在此次直播中，李斌表态自己确实在微博上太过分方式化，但自己又不会插科打诨，所以只能作为官方宣传。并且直播这些方式由于互动性强，所以能促使说点假话，反而可以获得更好的疗效。

其实正是由于前两次直播比较成功，才让李斌明年开年决定再干一票大的。结果显而易见。

按照统计数据显示，这场直播整整持续了两个半小时，同时在线人数超10万，累计观看人数更是突破了1000万。各类礼物更是满天飘落。最后，李斌的抖音粉丝数目一夜之间涨了18千人。

有网友称，这场直播带给李斌的收入约为130亿元。

但随即李斌针对此进行了回应，说因为自己是第一次直播，对业务并不熟悉，所以开通了打赏功能，此后晒出直播收入明细，并笑称自己也想多点收入，但昨晚的实际收入为33088元，并没有网传的这么夸张。

尽管直播收入并未达到130亿元，但仍有网友表示：“7日收入超过3.3亿元，相当于年收入接近160亿元，李斌直播比卖车还赚钱。”此前，李斌曾在直播时透漏其在蔚来的月薪不到百亿元。

这场直播带来的泼天的流量其实好，而且对于李斌来说，做直播涨粉和上热搜不是目的，更重要的是通过这些方法才能重新换回网友对创始人的好感，塑造蔚来的品牌形象甚至是营销渠道。

李斌以前的风评差到了哪些程度，网路上以前有句广为留传的评价，“因为一个人而厌恶一个品牌”，说的就正是李斌和蔚来。

而李斌之所以在互联网上口碑不佳，也并非是真做了哪些罪大恶极的事情，大多都是由于其个人以前的一些出圈言论。

例如让李斌反复谢罪的“油车梗”，还有那句精典的“保时捷的鞋厂，肯定比不上江淮的鞋厂”。

尽管在特定的语境下，李斌的这种“大嘴”发言也谈不上是谬误，但经过互联网上的几轮传播，常常就变了口感。

通过这几场直播出来，网路上对于李斌的风评也确实在发生转变。个人的真实一面也得以被网友们看见，从直播时的弹幕以及视频留言来看，网友对于李斌的想法正在有所改观，一声声的“斌哥”就是最好的证明。

除此之外，近来三年为了推动占领电动车市场，车辆内卷严重，蔚来作为造车新势力不得不开辟更多的渠道来保证销量。在直播中，李斌说了一个特别感伤的问题，那就是蔚来车辆月销量只有一次超过两万。

近段时间，不及预期的销量表现以及持续的巨亏，再加上削减10%的职工，令“明年倒闭”的风闻，再度映照在蔚来上空。甚至连小鹏车辆CEO何小鹏都苦口婆心劝李斌：钱要省着点花。

其实，李斌在公共平台上直播，实际上也是在公域上打开了一扇沟通之门，尤其是对于这些可能成为蔚来用户的人来说，这扇门的存在就变得尤为重要。

虽然是通过直播这些方式不能否直接为蔚来创造销量，而且也不失为一种行之有效的宣传渠道。

按照蔚来发布的2023年财报数据显示，今年全年蔚来花在销售、一般和行政上的费用为128.846万元人民币，环比下降了22.3%，主要诱因就是由于销售人员的成本降低以及市场营销活动的增多。

而作为对比，同为造车新势力的理想车辆，今年在这一块只花了97.7万元。

假如李斌的直播还能持续制造吸睛效应，并成为热搜榜上的常客，这么无疑会为蔚来的营销推广，省下一大笔的费用。

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